An dieser Stelle sollte stehen, wie schön es ist, der aufgehenden Sonne nach Osten entgegen zu fahren, wie wohltuend der große, feuerrote Ball meiner Seele tut. Aber die Rückfahrt in die untergehende Sonne war viel spannender :-D
Ich weiss, ich ziehe Autos mit kaputten Rückleuchte magisch an. Unfälle sowieso. Aber heute war wieder zu geil.
Vorab eine Frage: seit wann entwickelt sich eigentlich bei LKW(!) der Trend, mit Standlicht und Nebelleuchten zu fahren?
Egal, heute auf der A2 auf einen LKW aufgeschlossen, dessen Hänger kein Licht hatte. Im Dunkeln ist das doof.
Da der Belgier meine netten Bitten anzuhalten ignorierte, habe ich die Polizei gerufen. Die hatten nur dummerweise viel zu tun und so bin ich eine Weile hinter ihm geblieben. So 40-50km. Irgendwann rief mich dann die Leitstelle an um ab dem Kreuz Oberhausen (A2/A3) eine Streife an mich heranzuführen. Also netter Dialog:
LS: Der Wagen ist jetzt in der Tangente des Kreuzes, dreht in Deine Richtung.
I: Jepp, wir passieren gerade das Kreuz Oberhausen
LS: Der Wagen ist ca. 5km hinter Dir
I: wir sind jetzt Abf. Holten
LS: noch 2 km, bitte Warnblicker an, damit die dich besser sehen!
I: ist an
LS: Position?
I: kurz vor dem Kreuz mit der 42. LKW will auf die 42 abbiegen, Richtung noch unbestimmt
LS: Sag Bescheid wenn die Richtung steht.
I: Ja, er fährt...
LS: Stopp, warte. Da kommt ein silbergrauer Corsa aus Ulrich Norbert ohne Licht auf der linken Spur. Wir haben keinen zweiten Wagen in der Nähe, wohin fährt der LKW?
I: Richtung Kamp Lintfort
LS: Kannst du den Corsa anhalten? Dann bleibt die Streife an dem LKW
*hö hö hö* Sicher _kann_ ich. Und da war er auch schon... zooom an mir vorbei. Aber ich bin schneller ;-)
Was mich erstaunt hat, der Corsa ist bestimmt an 20 Autos vorbei, im Dunkel, NIEMAND hat auch mal nur die Lichthupe betätigt. Wie soll man da als Fahrer eigentlich merken das was passiert?
Also hinterher und mir "vorsichtig" den Weg frei gemacht. Klappte auch ganz gut, abgesehen von dem chancenlosen 3er BMW, der meine komischen blinkenden Lampen da vorne und meine Warnblinker wohl als Rennaufforderung verstand... na egal.
Bin dann auf den Corsa aufgeschlossen, der so 180 gefahren ist, hab ihn sanft aber bestimmt auf mich aufmerksam gemacht und auf den Standstreifen gelenkt.
Das arme Mädel, das ihn gefahren hat :-D Was das wohl für ein Gefühl sein muss, von einem schwarzen Panzer mit getönten Scheiben von der Bahn geholt zu werden, aus dem eine dunkel gekleidete Gestalt steigt?
Ich habe dann zwar meine Maglite mitgenommen und meine Weste angeozgen, aber trotzdem. Und die steigt aus, statt die Tür zu verrigeln und das Fenster ein Stück runter zu kurbeln *lol*
Nachdem sie dann nachgesehen hat, glaubte sie auch endlich, dass sie keine Rücklichter hat und rief dann den ADAC. Natürlich mit meinem Handy, weil ihre PrePaid-Karte leer war *ARGH*
Egal. Fassen wir zusammen. 3/4 Stunde verloren weil ich hinter einem LKW hergezuttelt bin, den ein blinkender, Warnbliker verwendender Wagen nicht dazu bewegt, ein eigenes Problem anzunehmen. Dann nochmal eine halbe Stunde warten auf den ADAC und dabei ganz Gentleman-like das Warndreieck aufbauen ("Wo ist das? Ach da unter den Getränkekisten... Wie geht das? Hab das doch noch nie gemacht *UMPF* ich kriege es nichtmal auf?!).
Und das alles mit Kopfschmerzen wie Sau. Und jetzt weiss ich nicht, was ich denken soll:
- bin ich der einzige, der sein Licht kontrolliert?
- warum hat niemand sonst sie angeblinkt?
- warum hat kein anderer LKW "meinen" LKW angeblinkt?
- warum stand meine Funke daheim?
- sind Warnblinker und pulsierende Scheinwerfer unter BMW-Fahrern wirklich eine Aufforderung zum Rennen fahren?
- liegt eigentlich niemandem mehr was an sich, seiner Sicherheit, anderen und deren Sicherheit?!?!?!?!?!
Na egal, ich bin daheim, hab gegessen, werd mich jetzt mit Marie und der Frau Fragmente wegen morgen in Verbindung setzen und dann mal sehen, was noch kommt. Viel nicht mehr, so ein Tag reibt auf...